OWNER"S FORUM "르노삼성" 게시판에 게재되는 SM3 고행기(7)--"고심의 행동계획" 편▶클릭◀을 읽으시는 독자분 들의 이해를 돕기 위하여 SM3의 핸들 기울기 및 등받이 기울기를 정밀측정하는 방법을 사진과 함께 설명드리오니 필히 숙지하셔서 본인과 같은 불행을 당하지 않도록 사전에 예방하시기 바랍니다.
<정밀측정 방법 사진해설>
A.핸들의 기울기
1.먼저 자동차를 평평한 곳에 위치시키고 2.앞 타이어 및 핸들을 반듯하게 정열시킨다(사진 1,2) 3.앞도어 와 뒷도어 사이에 있는 좌우 기둥(필러)의 플라스틱과 플라스틱의 경계선 부분에 실(絲)을 테이프로 고정시켜 팽팽하게 걸치도록 만든다(사진2의 FP) 4.핸들의 정중앙을 막대자를 이용하여 확인하고 좌우단에 테이프로 표시를 해둔다(사진 1의 L1&R1) 5.다른 실(絲)을 이용하여 가로줄과 수직으로 L1L2에 걸치게 하고 L2에 테이프로 표시를 해둔다.(사진 2) 6.동일한 방법으로 R1R2에 가로줄과 수직으로 실을 걸친 다음 테이프로 표시를 하고(사진3,4) 7.L2(사진2)에서의 테이프 위치(빨간 테이프 뒷선)와 그리고 R2(사진4) 에서의 테이프 위치(빨간 테이프 앞선)를 비교하면 대략 테이프의 폭(약13MM) 만큼 L1L2가 R1R2보다 긴 것을 알 수 있다. 8.상기 측정과정을 여러 번 반복하여 최빈치인 “13MM” 를 확정시킨다
**이 시험의 결과 약13MM는 핸들이 좌측 앞쪽으로 확실이 기울어져 있음 을 보여주고 있고 동시에 본인이 일전에 제안하였던 "핸들위치 간단 점검법" ▶사진자료실 작년 8/11 사진자료(5) 클릭◀이 과학적으로 지극히 타당성이 있음을 말해주고 있다.
B.의자 등받이 기울기
1.사진2에서 L2L3의 길이를 측정하고 2.사진4에서 R2R3의 길이를 측정한 뒤 3.R2R3의 길이에서 L2L3의 길이를 빼면 기울기 즉 등받이 좌우단간의 이격이 도출된다(23.5MM 또는 33.5MM) 4.이 측정과정을 여러 번 반복하여 최빈치로서 그 기울기를 확정시킨다
**현실적으로는 의자의 위치를 앞뒤로 움직여 등받이 왼쪽단(L3)을 L2에 일치시켜 L2L3의거리차를 "0"(L2=L3)으로 만든 다음 “R2R3간의 거리”를 막대자를 넣어 한번만 측정하면 간단히 이격(23.5MM또는 33.5MM)이 측정된다.(추후 사진자료 게재 예정)
**르노삼성의 직원은 "본인의 측정 방법이 가죽의자의 경우 가죽의 두께 자체가 차이가 있어 믿을 수 없다" 하고 주장도 하였는데,한장의 가죽 두께가 틀리면1MM이상 틀리겠습니까?그리고 직물제 의자인 경우에는 무엇이라 이야기 하겠습니까?
C.상기 정밀측정 A와B의 결과를 종합하면 “핸들 좌단에서 등받이 좌단과의 거리(L1L3)”와 “우단간의 거리(R1R3)”의 “차이(DIFFERENTIAL)”를 구할 수 있는데 이 계산 과정 및 결과를 알기 쉽게 그림으로 정리하였으니 그림자료(3)▶현재 오토조인스에 사진 게재가 안되고 있음으로 사진방 정밀측정 결과도◀를 보시기 바랍니다.
M H KANG올림
사진
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